Чтобы хвост не срывался, нос грузился ровно настолько, насколько надо, досок было много, хороших и разных.

Новый год

Справлял, традиционно, в Шерегеше, 26.12-02.01. Впечатления двоякие: с одной стороны, чрезвычайно плодотворно покатался, с другой стороны - травматизм цвел буйным цветом. Даже я было отметился, но слава б-гу, обошлось. Буду надеяться, что план по нему на новый год мы уже выполнили, за что не вижу повода не выпить.

Гору на удивление хорошо ратрачили (в том смысле, что вообще ратрачили, в отличие от прошлого года) - даже в новогоднюю ночь, если мне не изменяет память. Отглаженный еленовский крутяк - это песня!

Снаряжение

В результате обменов снарягой получилось поездить на вот таком:

F2 Silberpheil 168 05/06

Ну, что тут сказать. Кататься - одно удовольствие, переход на trans carbon 168 вызвал искреннее недоумение - нужно за всем следить: ножки сюда, жопу сюда, на заднюю ногу не уходим, ручки так, ужас! На зильбере же все легко и просто, отсюда же и единственный, на мой взгляд, его недостаток: слишком просто и вследствие этого есть риск научиться не карвингу, а карвингу-на-зильбере.

Trans (Choc) Carbon 168 04/05

Моя доска, испытанная прошлогодним Байкальском. В этом году на ней до этого еще не ездил, встал как в первый раз, на следующий день после катания на зильбере.

Кстати, расскажите мне пожалуйста про setback - откудова он меряется: от середины контактной длины, или же от талии (центра выреза)? Спрашиваю потому, что вооружившись рулеткой и найдя у транса талию, внезапно обнаружил, что закладные на этом трансе, оказывается, нехило сдвинуты к носу доски. Заподозрил, что мои регулярные прошлогодние полеты через нос были вызваны не недостатками техники, а неправильной стойкой!!

Поставил передний ботинок в режим ходьбы и вскоре наступило маленькое просветление: прочуствовал наконец, что значит ездить на носу в жоповороте и зачем надо тянуть пальцы к коленке. Пальцы ног, а не рук!

Madd 180

Наконец опробовал. На практике он оказался не таким уж страшным. По первости было чрезвычайно забавно: стартую, начинаю поворот и тут же падаю. Встаю, повторяю в другую сторону — аналогично. Посидел, подумал. Но когда догадался набрать скорости и задавить как следует нос - это было нечто. Меня можно понять, я раньше ничего с радиусом больше 11 не пробовал, а тут скорости, на которых раньше было страшно тормозить, оказались вполне посильными и ничуть не пугающими.

В общем, мадд - чума; длинные доски очень помогают поднять скоростной барьер и не бояться ехать вниз. Главное, чтобы на склоне в момент вашего проезда было не слишком много народу, не больше двух-трех человек :)

Donek AX.172

Моя рабочая лошадка нынешнего сезона, послушная донельзя - что ей сказали, то и делает. После мэдда встал на нее, было страшно за себя: пытался ездить на ней, как на мэдде. Впрочем, ничего, пережил.

F2 SL 151 :) лохматого года, видимо 01/02

В день отъезда отобрал у одной девушки ее слаломку. Несмотря на древность и длину, впечатления сугубо положительные, пару раз поймал настоящий кайф идя кросс-андером.

Catek OS2

Посмотрел-покрутил, выглядит вполне достойно. Гламурная зеленый уретан. Dip stick, или как его там - это нечто. Запомнить: нужно таки сделать кастомные клинья лифтинга к f2 race, потому как до сих пор приходится обходиться без.

In other news

Читая бомбер, можно наткнуться на чрезвычайно интересные материалы. Например, Шон Палмер собирается (cache) вернуться в бордеркросс (после того, как едва не умер от передоза), with a vengeance: планирует участвовать в 2006 winter olympics. Даже занял (cache) второе место на этапе чемпионата мира в Австрии. Красавчик, правда?

(тут должна быть картинка из статейки про второе место, но я ее не осилил)

Permalink (упоминается: 62 сообщений ссылается на: 0 сообщений)