в прошлом году в греции родился новый досочный бренд - http://www.gforcecarving.com/ (cache). изготавливается донеком (cache), который продает их в америке, а гфорце продает их в европе. очередной идейный клон swoard'а - то есть толстая талия, большие 12-13м радиусы, и три разных жескости в двух ростовках. по конструкции - типичный донек, ничего особенного

какой-то добрый человек не поленился и вырезал хардбутерные куски из ВСЕХ (утверждается) фильмов воррена миллера, и собрал их в кучу. встречайте, 280Mb (cache). пароль к зипу - wmcarving

ну и некоторое количество красивых фоток (cache) с race to the cup - соревков, спонсируемых донеком и бомером, этого сезона. обратить внимание: кессссслеры, те самый HS платформы, и ТЕХНИКА: у всех плечи-бедра перпендикулярны стойке, задняя рука СЗАДИ, в районе заднего ботинка... вот такой вот интересный нью-скул. делаем выводы.

Permalink (упоминается: 240 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

что-то не удается мне писать часто. умею отвечать, но не умею отвечать себе сам :)

вот уже конец ноября, самый бесснежный сезон за прошедшие 10 лет. мы еще ни разу не катались. множество новостей, но писать их надо по факту появления, и собрать в кучу. так что пока ограничусь кратко:

заапгрейдил движок сайта на 1.9.6 - после апгрейда хостинга сайт неделю не работал, и в процессе ремонта много чего поправил еще. купил к сезону маниакальную доску - реализацию самой безумной мечты: coiler 196 pure race super-g superboard. 17+ метров радиуса, 19 талия, куча резины внутри. буду работать над поднятием собственного скоростного порога.

с обратной стороны: подумываю о штурмовом беккантри - в связи с запруженностью шерегеша по выходным. приобрел древние raichle snowboarder - который потом sb121 стали называться, на vibram подошве - бут чуть великоват, но в общем мне очень понравился - правда, крепов под них нету пока у меня - подошва необычно широкая - тогда еще не родился формат современных сноуборд-бутов, и посему... похоже, придется и крепы из начала 90ых покупать.

на грядущие выходные планируем открыть сезон - а пока для разговления - тематически красивая картина :) оставайтесь с нами!

Permalink (упоминается: 146 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

отвлечемся от карвинга, от которого меня уже месяц как отвлекает моя инвалидная коленка :(

за это время мы с пумой наконец-то получили наши долгожданные койлеры, я - купил себе вело-раму мечты - batch dual cutter, мы встретили новый год на урале в банном и абзакове (НИКОГДА БОЛЬШЕ!!!), ....

дык вот, о фрирайде. хоть и не снежном, но мне очень понравилась цитатка из его интервью (cache). аналогичные слова говорил алексей куканов, вернувшись со всех этапов кубка россии-2005 по фрирайду, уже снежному.

много нового снаряжения сейчас - что великового, что глыжного - создается как раз для таких - у которых isn't really skill, just balls - не то чтобы умения, в основном лишь безбашенность. леха говорил - хоть судьи и говорят, что судят за линию, безопасность, флюидность, ... - на самом деле все ждут ПОСТУПКА. это какой-то уже фрирайд от безвыходности, чтоли.

я к тому, что соревнования по фрирайду - это все равно, что сухая вода

Permalink (упоминается: 52 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

множество времени не излагал ничего - просто нет привычки. не умею писать много и долго - проще выражать себя на форуме - если выскажешь мысль кратко и точно - услышан будешь, даже если ЦА будет всего лишь один человек :)

итак, лето прошло. TorrentBike помогал в этом. и немного меня покалечил на прощанье в последние выходные лета - упал с него (пьяный был, чего уж), очнулся - колено побито. восстанавливаюсь помаленьку, в будущее смотрю с пессимизмом (что не редкость, между нами) :)

итак, что хотелось бы отметить за последнюю пару недель - когда я захотел написать это сообщение:

ураган катерина был, конечно, актом искусства — того, что должно изменять сознание людей. и - как выяснилось - цены на бензин в сибири. Таких дневников в сети было множество. одно из открытий о катерине - смерть официальных новостных изданий, а точнее - полная победа блоггеров над ними. это небольшой оффтопик, но из таких и состоит наша жизнь. И немного фоток.

летом (25.07-7.08) мы сходили на найрамдал. отчета так и нет, но территории для катания там обалденные, пойдем еще. в общем - множество положительных эмоций, если не считать постигшего нас там трагического горя в виде смерти (просто выключилось сердце, спасти не удалось) участницы. но горы есть горы, и каждый - КТО ЛЮБИТ - должен быть готов. втыкнуть на фоты можно тут: галерея фот Ивана Харламова и Юлии Березовской, несколько панорамных видов, галерея от Тани. Объем большой - на модеме можно и устать ждать.

о том, что мы все время платим: donek, увеличив объемы, поднял цены ($550 -> $600). вообще по результатам катерины и пр. в штатах в ближайшее время цены взлетят, мне думается.

www.bomberonline.com в лице fin doyle обещает в ноябре представить пружинный RAB собственной разработки, ожидаемый уже не первый год:

прикольная новость про патриарха кое-чего по имени Warren Miller: щас ему 81 год, и до этого года он был директором по катальному направлению известного Yellowstone Club, но вот уволился. собирается кататься в свое удовольствие, ничем себя не заморачивать, и даже приехать (cache) на SES06. в 81 год. завидуйте.

в какой-то мере наша с вами любимая школа катания - старая. что уж говорить, но именно тогда, когда мягкий бут, оказывающий мало-мальскую поддержку ноге, еще не был создан - большинство катались в жеских бутах, и был НАШ рай. теперь ИХ рай создает китайский обувщик, шьющий на одном заводе тапки неясного для себя предназначения, и пишет на них burton/k2/vans/northwave... приятно, когда можно зайти (cache) и поностальгировать - как это было, когда это делалось по любви. или даже на русском!

в прошлом году по случаю хотел прикупить kessler, продававшийся в US на форуме одним канадским гонщиком. передумал - подумавши, что есть подвох в ТАК любимых гонщиками досках. потом пощупал ее у салагаева - и порадовался, что не купил. в начале этого - еще летнего - сезона - тренера тамошние признали, что доска конечное мечта, но хрупкая до боли. подумалось: когда лучшее снаряжение становится хрупким - куда катится этот спорт? :) впрочем, я совершенно антиспортивный человек.

засим попрощаюсь, ибо - как и говорил - "i am programmer, i write code". то есть писать долго не люблю. пошел заживлять дальше колено, постараюсь мою сплетне-новостную ленту поддерживать и далее

Permalink (упоминается: 1 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

6-8 марта была выездная сессия на югусе. присутствовали 8 броунов. смотрели кубок россии по глыжам среди юниоров - впервые в сезоне поглядел хорошо катающихся лыжников. трассы супер, но - увы - была весна. volant 162sl - реальная ice piranha. реально было заметно, что на третий день никто не боялся выката слаломки - а там выше 40 градусов выкат :)

очередной старт-ап, выпускающих жеские доски - теперь ателье от зиги грабнера (cache). судя по месту произрождения - дорого и круто :) надеюсь, кто такой зиги грабнер (cache) - никому рассказывать не надо?

26 марта собирается случиться "Legends of Snowboarding Vintage Snowboard Race (cache)” - гонки на денежные призы на досках, выпущенных до 89 года, в исполнении людей, начавших ЭТО - том симс, чак барфут, ........

а вот и отчет (cache) JM о SES05.

известная темка продолжает жить - опрос на бомере "сколько у вас досок? (cache)". карвинг - это высший фанатизм в бординге, тут сразу понятно становится :)

JG признался (cache) в своем спидбординге: замеренная скорость на длинном донеке - 128км/ч на трассе спид-скиинга - про который он сказал, что это самый гладкий снег, который он когда-либо встречал в жизни.

кстати, во время карвинга, особенно мощного карвинга/катания — не забываете ли вы ПИТЬ? да-да, изотоники, соль+вода? забываете выпивать хотя бы по полстакана воды после каждого спуска? тогда отчего же все говорят, что ноги забиваются/усталость быстрая приходит? по этому поводу статью скоро опубликуем. зимний камелбэк - рюкзак для питьевой системы - обязательный асексуар карвера, который любит свой организм.

Permalink (упоминается: 0 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

донек опубликовал анонс новой серии pilot. цена будет $375, или $550 включая пластиковые крепы. доска будет иметь типовой (используемый в обычной индустрии) сердечник, etc. обычный, как понимаю, начальный уровень - типа f2 speedster gts, nidecker spline и volkl proto, никакого чуда кроме цены. соглашусь со всеми на бомере высказанными мнениями - если в нашем спорте появляются НОВЫЕ изделия для начинающих - это хорошо, и дает право надеятся, что не все потеряно.

например, я бы хотел надеяться в связи с этим, что появятся новые ботинки - ибо дилюкс+упз+хэд... в общем, все они ацтой :( в конце концов - верно было замечено, что все заботятся о новых супер-досках и супер-крепах, но в мире нет НИ ОДНОГО ботинка, который бы позволил все это использовать во всей полноте. итак, ботинки head stratos pro. купил я их с рук в декабре, и - ни разу не вывезя их в горы, катаясь на стометровой горке в городе - сломал задний зацеп на заднем буте: он реально так наполовину отломился. пожаловался на жеском форуме, и выяснилось, что в москве такие случаи, и неоднократные, уже были. по результатам анализа я понял, что всему виной ОЧЕНЬ гнущийся пластик бута и мягкая пятка накладная: стояла бы жеская, этого бы не случилось. более того, бут вполне можно использовать и далее, если заменить пятку на жескую, или intec. что и было сделано — я начал кататься с интеком на задней ноге в катеках, и откатал так дней 15 - включая и броуновское движение 2005. и вот в прошлые выходные.... у меня также отламывается передняя пятка - пяточный зацеп, точнее!!! к чести пластика хэдов - надо заметить, он как бы очень тяжко рвется, а не отламывается/крошится/.... то есть даже с такой пяткой вполне можно продолжать кататься, относительно безопасно. я не хотел на передней ноге менять пятку на жескую - это уменьшило бы управляемость доски, а в результате выяснилась еще и невозможность в моем случае это сделать - один из четырех болтов оказался намертво приварившимся к алюминиевой гайке внутри бута... в результате - взяв все запчасти, сжав очко, написав низами софиеву в гирвас (дистрибутор хэдов в россии) письмо с жалобой - уезжаю карвить в междуреченск на эти три выходных.

мораль такова: head - единственный небезнадежный бут из современных, у которого есть две проблемы: слишком неуютный внутренник (там его называют thermohurt liner), и хрупкий пластик. основная проблема - неправильная конструкция пяточного зацепа на буте. но если сразу по покупке заменить пятки на жеские, с этой второй проблемой и не повтречаешься. да, я откатал уже два дня в термофлексе (intuition alpine, точнее) в хэдах - бут потерял свою гоночную сущность и превратился в весьма уютный и удобный фрикарв/фрирайд ботинок. по крайней мере померяв после них обратно свой райхель sb325race - я не без удовольствия снял его, и отложил на склад запасной продукции.

Permalink (упоминается: 220 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

• веселый автомобильчик для брата-карвера. называется carver, делается в европе кем-то, стоит 60000 евро.

• спид-бординг форева. philw едет на заводском sims burner, скорость 130кмч:
  повторять, наверное, не стОит? по крайней мере, на наших склонах :)

• в следующем сезоне donek выпускает новую модель - pilot - карвинговая доска начального уровня. талия ~20см, длина до 172см, цены - на уровне incline - то есть ~$350. видимо, есть спрос - и это хорошо.

• тема на бомере (cache) про ощущение падения (помните, что такое карвинг? это искусство бросания себя о земь и при этом регулярное промахивание) в карвинге. там поднята тема про перекантовку во время движения вверх по склону - перезавершенные дуги на крутом склоне, для контроля скорости. поглядите фотки/видео в письме drzone, там все и так ясно - кто говорил тут о РАННЕЙ перекантовке? :)

• о madd'ах, виброгашении, etc. да, madd пришел тогда, когда не было еще славных имен и технологий сегодняшнего дня. попытки вытащить мертвеца из могилы пока успехом не увенчались. и не забывайте — madd это обычная типовая заводская доска, одна на всех, хоть и малотиражная. это не кастом. общее ощущение народа, включая отца-архитектора madd'ов - если стараться, то может что и получится. но не в этом сезоне. мое мнение: попробовать было бы интересно, платить деньги... за $250..300 я лучше куплю б/у донек, чем б/у madd. впрочем, на сибирских мяхких склонах madd'ы не особо актуальны и так.

• да, в прошедших 28-Feb страттоновских покаталках "carve master challenge" под судейством эрика браммера (PSR) - победителем вышел steve cloyes (биржевик из нью-йорка, кстати), обойдя великого и ужасного cmc. come on, carve master steve!

Permalink (упоминается: 0 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 1 коммент. [комментарии]

• есть еще одна странная страна в мире, помимо россии, где жеское в моде. и burton и nitro и много кто из больших все еще производят жеское снаряжение ТОЛЬКО для японии. у них есть свои собственные бренды жеского - и досок, и бутов, и крепов. цены - раза в 2 выше, чем обычные америкосовские и европейские. даже б/у у них стоит дороже, чем новое у нас. и даже книга-учебник по карвингу вышла:
  
  вот такие вот странные люди. надо будет попытаться пригласить японцев в гости на БроМо. в книге этой, кстати (ISBN4-7899-1178-0, кому интересно) - демонстратором (в т.ч. на картинке выше) и автором является Mathieu Bozzetto, про-райдер f2.

• койлер объявил о том, что полностью "распродан" на сезон 05-06, и теперь заказы начнет принимать в январе 2006 года на сезон 06-07. кто не успел, тот не успел. я, похоже, не успел :(

• пара фото-последовательностей в исполнении Jack Michaud - одна вторая. для желающих поразбирать технику мастера.

• в эти выходные впервые подержал в руках kessler (нашего жеского чемпиона салагаева). красавица-доска оказалась самой мягкой узкой доской, которую я держал в руках когда-либо. при этом с ОЧЕНЬ высокой торсионной жескостью. как я и предполагал. подержав в руках это произведение искусства - я понял, что совершенно правильно не купил себе kessler в декабре - доска эта безусловно хороша для траншейных PGS трасс, а для фрикарвера будет совершенно негодной. при длине ~185 жескость ее была мягче, чем у самой короткой f2 speedster rs. делайте выводы о перспективах мирового PGS - ведь именно эту доску взялся клонировать брюс варшава для самого джейси джея.

• спец сообщает (cache) на онборде: "в 2006 году будет жосткий Атом. 4-аксиальное волокно с кевларом, сердцевина белый тополь, карбоновые стрингеры. ростовки 158 (рейсинг) и 164 (фрикарв). ориентировочная розница - 250 баков."

• для будущей истории БроМо ссылки на внешние упоминания нас кидайте сюда

• KK продолжает свои публикации русского перевода альманаха карвера. спасибо!

Permalink (упоминается: 0 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

Вот и отгремела самая великая туса в карверском мире - Summit Expression Session 2005: наш главный конкурент на обратной стороне земли :)

фотки от MozzMann'а

тов. Jack Michaud

фотки SES05от Scott Firestone

а вот и возможно новый старт-ап в области кастомных досочек:

tinkler 201 & doug dryer

19.02 в японии салагаев занял 30-какое-то место на кубке мира, болдыкова света - 4ая в PSL. молодца!!

Permalink (упоминается: 0 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]

http://www.bomberonline.com/VBulletin/showthread.php?threadid=4668 (cache)

в общем, сказал джек мишо следующее: при входе в пяточную дугу, а точнее даже раньше - при завершении разгрузки - большинство мощных карверов входит в оную дугу сперва на прямых ногах, ставя правильно-необходимый угол закантовки, а уж затем возвращают ангуляцию в норму. то есть - инициация пяточной дуги ПРЯМЫМИ ногами, и только когда доска УЖЕ поставлена под нужным углом - сгибание ног для прохождения апекса дуги и последующего cross-through.

я попробовал это на бромо2005, и понял, что видимо так я всегда и делал :) а суть вот в чем: на хорошем ходу/уклоне после ранней перегрузки падая в пяточную дугу (не дай бох завалиться в этот миг на заднюю ногу — выправить это будет сложно!) - на почти (90% прямых ногах) - в какой-то момент - видимо, это и есть момент когда доска встала на ПРАВИЛЬНЫЙ угол закантовки - некая невидимая сила прерывает твое падение, и - чуйствуя это - я "сажусь" в дугу (сперва на переднюю, потом на заднюю ножки).

а задумался я об этом после пары там же высказанных мне комплиментов о том, что меня никогда не срывает в пяточной дуге, в отличие от большинства остальных броунов - да и я считаю слабым местом своим носковую дугу.

PS это первый blog-пост моей жизни. хай живе!

картинки из того бомеровского письма:

скелетик в хилсайде от Lowell Hart

JJA в глубоком рейсерском хилсайде

и его скелетная расшифровка от Lowell Hartа

Permalink (упоминается: 0 сообщений / ссылается на: 0 сообщений) 0 коммент. [комментарии]