Назад

Настройка жестких креплений под анатомию райдера.

Жесткие сноубордические крепления служат для пристегивания к сноуборду райдера в пластиковых сноубордических ботинках. Как правило, жесткие крепления устанавливаются на жесткие сноуборды. Как и все сноубордические крепления, жесткий крепеж не предусматривает автоматического отстегивания при падениях и в других нештатных ситуациях.

По жесткости ботинка жесткие сноубордические боты занимают промежуточное положение между ботинками для мягких креплений и горнолыжными. Самый простой жесткий бот может оказаться мягче "мягкого" бота верхнего уровня, но если сравнивать модели сопоставимого уровня, то это правило не нарушается.

Возможности настройки системы БОТИНОК + КРЕПЛЕНИЯ + ДОСКА служат для адаптации анатомических особенностей райдера выбранной стойке, надежно зафиксированной жестким комплектом.

Давайте возьмем для примера крепления F2 race titanium и попробуем разобраться, какие особенности нашей анатомии требуют наклона подошвы ботинка. Мы должны найти комфортную стойку, когда в расслабленном положении на слегка согнутых ногах наши суставы не выкручивает, мы можем свободно приседать на доске и даже прыгать, не испытывая дискомфорта в суставах (пожалейте доску, паркет и соседей). Начнем с положения, когда начальные комфортные углы установки креплений выбраны, кантинг ботинок отрегулирован, из обоих креплений убраны все клинья, и будем подкладывать по клинышку в различные места для ликвидации возникающего дискомфорта:

1. Многие райдеры ощущают недостаток возможности регулировать наклон плоскости подошвы относительно доски еще на мягком комплекте, когда при острых углах установки креплений возникает желание подложить что-нибудь под пятку задней ноги. В жестких ботах свобода в голеностопе ограничена значительно сильнее, и желательность превращается в необходимость. Таким образом, необходимость подъема пятки ощущается подавляющим большинством жестких райдеров. Устанавливаем толстый клин с наклоном вперед под пятку задней ноги.

2. Однако, просто поставив толстый клин под пятку, можно столкнуться с возникшим дискомфортом в заднем колене, когда появляется чувство, что задняя нога слегка вывернута наружу и хочется повернуть её колено внутрь, но мешает жесткость бота. Устанавливаем 2 тонких клина с наклоном к центру под носок и пятку задней ноги.

3. Начинаем прислушиваться к передней ноге. Мне удобна плоская постановка передней ноги без клиньев при относительно узкой для моего роста стойке и несколько изогнутых вот так ( ) ногах.

4. Далее можно теоретически предположить, что стройные ножки райдера меньшего роста при той же ширине стойки потребуют завал переднего колена внутрь с помощью 2х тонких клиньев под носок и пятку с наклоном внутрь.

5. При увеличении ширины стойки наши ноги, сжатые пластиком ботинок, могут попросить тонкий клинышек под носок передней ноги, возможно в комбинации с пунктом 4. Кроме того, при этом возможны регулировки наклона голенища ботинок. Вспомните трюк на роликах летом, когда райдер едет на заднем колесе передней ноги и переднем колесе задней - мне кажется, вполне наглядная иллюстрация к нашей ситуации.

6. Возможно, в ходе манипуляций возникло желание изменить углы установки креплений. Чем жестче ботинки и крепления, тем острее чувствуются все изменения в настройке.

Перед началом разборки креплений рекомендую ознакомится с инструкцией.

Если в результате выяснилось, что для вас удобна установка клиньев, когда и передняя и задняя нога имеют наклон назад, к хвосту доски, то я бы рекомендовал учесть, что это приведет к смещению центра тяжести райдера назад, как следствие - к большей нагрузки на хвост доски. Если на склоне вы не сможете совладать с дребезгом и сбросом хвоста в дуге - учтите, выбранная вами установка клиньев может быть одной из причин этого явления.

Субъективную оценку моих наблюдений за райдерами в Коробицыно (примерно 8 мужчин и 3 особи женского пола) можно свести в следующую таблицу. Статистическая достоверность крайне низкая, но тенденция прослеживается. Райдеры, подкладывающие плоский клинышек под носок передней ноги, переняли эту привычку у известного в узких кругах гонщика, кайтера и скалолаза :) По поводу задней ноги, мне показалось, имеется редкое единодушие.

		Передняя нога		Задняя нога
	%%	Носок	Пятка	Носок	Пятка
Мужчины	70%	нет	нет	тонкий поперечный клин внутрь + тонкий продольный клин вперед (см. фото)	тонкий поперечный клин внутрь + толстый продольный клин вперед
Мужчины	20%	2 сложенных вместе тонких клинышка = 1 тонкий плоский	нет	см. выше	см. выше
Мужчины	10%	тонкий поперечный клин внутрь	тонкий поперечный клин внутрь	см. выше	см. выше
Женщины	30%	2 сложенных вместе тонких клинышка + тонкий поперечный клин внутрь	тонкий поперечный клин внутрь	см. выше	см. выше
Женщины	70%	тонкий поперечный клин внутрь	тонкий поперечный клин внутрь	см. выше	см. выше

Крепления могут иметь различные способы регулировки наклона плоскости, на которую опирается подошва ботинка. Отклонение от вертикали составляет от 3 до 5 градусов. Возможности регулировки зависят от конкретной модели крепежа. Клинья, идущие в комплекте с креплениями F2 и Raichle X-bone, имеют наклон 4 градуса (данные из инструкции и собственные измерения совпали).

Один из самых простых способов - клиновидный диск, устанавливаемый под заднее крепление для наклона заднего колена райдера внутрь. Очевидно, что задняя часть диска должна быть толще края, направленного к носу доски, и при остром угле установки крепежа пятка будет находится выше носка. Такой способ применяла фирма Burton, к примеру, когда они выпускали жесткий крепеж.

Крепления с фиксированным кантингом могут иметь кантинг базы, либо кантинг крепежного диска (Nidecker). На таких креплениях вы не можете изменить величину угла наклона, но можете изменить направление наклона в сторону носа или хвоста доски за счет разворота базы или диска. Крепления этих типов лишены возможности установить ногу плоско.

Крепления с фиксированным кантингом базы (см фото выше) имеют одинаковую высоту носка и пятки без возможности её регулировки (база симметрична относительно поперечной оси крепления) и фиксированный наклон плоскости подошвы влево или вправо (база имеет наклон относительно продольной оси). Поскольку угол установки креплений на доску лежит между 0 и 90 градусами, то для регуляра наклон подошвы влево будет означать наклон влево-вперед к носу, для гуфи соответственно влево-назад к хвосту. При необходимости изменить направление наклона производится обмен местами носка и пятки крепления, осуществляемый при полной разборке.

Крепления с регулировкой кантинга клиньями. Это самый распространенный тип креплений. Большинство моделей F2 (Race Titanium, Intec Titanium, TitanFlex), ProFlex? (теперь куплены компанией F2), Raichle (x-bone) и SnowPro? относятся к этому типу. Как правило, клинья различных производителей не совпадают друг с другом по форме и расположению посадочных бороздок. В стандартный набор входят 2 клина на заднюю ногу для подъема пятки (тонкий - под носок, толстый - под пятку) и 4 клина для регулировки поперечного кантинга, по паре на каждую ногу. 2 тонких клина поперечного кантинга можно сложить вместе и получить 1 плоский клинышек. Можно не устанавливать тонкий клин наклона вперед под носок задней ноги и установить его под носок передней ноги, развернув задом наперед. Эстетическая целостность крепления при этом пострадает, функциональная - сохранится.

Пример установки клиньев на пятке задней ноги регуляра приведен на фото ниже. Правильный порядок установки клиньев определен в соответствии с инструкцией к креплениям F2 Race Titanium.

Перед началом разборки креплений рекомендую ознакомится с инструкцией.

На фото - пятки заднего крепления регуляра.

В заключение следует сказать о креплениях catek Olympic, предоставляющих райдерам безбрежные просторы для экспериментов с регулировками.

чиво он там ещё советует?