SemenInsideBroMo

«0» российский карвсъезд «Броуновское движение», взгляд изнутри

Первый итог: сноубординг стал разнообразнее. Кроме «жесткого» и «мягкого», оказалось есть «взрослый» и «детский». Но, играя в джибинг, об этом не узнаешь.

Съезд удался: невозможно было ожидать от людей откатавших по много лет, того, что они встанут утром на трассе, достанут шпаргалки и начнут разучивать упражнения... Уровень катания многих из них уже не допускал понятия «ошибка», у них был стаж катания, когда уже не бывает «ошибок», а есть только «особенности стиля».

Но они встали, достали и разучили.. И тогда стало ясно: российский сноубординг снова сделал шаг вперёд. Этот шаг был сделан не на олимпийских трассах, и не под свет прожекторов на трамплине и даже не под объективами телекамер на джиб-контесте. Это сделали несколько человек, и так уже немало откатавшие. Просто решившие, что пришло время сделать этот шаг. Возможно, этого ещё не знает никто, кроме участников съезда, но первый звонок уже прозвучал. Я вернулся со съезда в воскресение, а в понедельник мне позвонил человек и сказал: я видел фото съезда, я хочу с тобой встретиться по поводу такого катания... Я знаю этого человека, он не первый год катает хорошо и часто, но съезд (просто фотографии со съезда), видимо, дал ему осознание того, что пора делать следующий шаг, нельзя вечно топтаться в целине. Съезд дал такое же осознание и мне: наступает момент, когда понимаешь, что качество катания не в том, что бы делать это лучше других, а в том, что бы делать это лучше себя... Уверен, большинство из читающих эти строки даже не представляют себе серьёзности ведения дуги на склоне 25-30% на доске 183см длиной... Именно «серьёзности», которая включает в себя и умение и усилие, и точность расчёта и ответственность. Здесь реально устаревают правила поведения на горе, принятые уже лет 50: «виноват верхний», такое катание устанавливает новые правила: «Смотри в оба». Когда летишь вверх по склону со скоростью, с которой мало кто спускается вниз, понимаешь: «верхний» не виноват, он просто не умеет «так» кататься... и тогда ты сам уходишь от него, уходишь не срывая дугу, просто сгибая доску так, как раньше даже не представлял себе возможным. Потому что чайников сбивать нельзя. И дугу срывать нельзя. И ты делаешь, то о чём раньше и не мечтал, а только видел на американских фотографиях и думал: «Ну, это у них там возможно всё, а у нас……» Теперь возможно и у нас. Шесть дней, шесть великолепных дней, на уратраченных трассах, при ночной температуре –10-16 и дневной 0+3, рождался российский карвинг. Рождался не в муках, а в радости. Радости сильного, стильного и безопасного катания. Катания, когда никто не хотел удивить другого, но хотел удивиться сам. Когда никто не хотел рисковать, а хотел учиться. Катание, когда не было первых и последних, а были равные. Где наградой была сделанная круче дуга, а поражением - не доведённые на сантиметр до склона руки. Это было катание, где не было травм, катание, где каждый помогал другому, где на замечания не обижались, а радовались. Радовались дополнительной возможности катать ещё лучше, чем вчера. Это было катание где кто не мог катать - отдавал свою доску другу, кто катал меньше - старался выжать из более опытного всё что можно. А когда тот уже не стоял на ногах, ещё допрашивал его с пристрастием и про «защиту» и про «руки» и «взгляд в дуге»... Это был съезд людей, объединённых одной целью, и цель эта укладывается в одно слово: карвинг. Я не стану расписывать кто из них больше сделал для съезда, а кто больше продвинулся в катании, кто круче гонял, а кто больше знал. Они сделали съезд вместе и не для личных заслуг, а всё с той же простой целью, и имя ей: карвинг. Они старались познать стиль «и восточного и западного побережий США» и «еврокарв», ведения дуги «кросс андер», «кросс овер», и «кроссру», они делали такое, что ещё не имеет аналогов и названий и всё это с той же простой целью и цель эта не ускользала от них. Не ускользала в поезде «туда», не ускользала ночью во сне, не ускользала, когда они циклили доски, когда ходили в магазин, когда одевались или мыли руки, не ускользала в поезде «обратно». Все дни съезда от первой минуты до последней были посвящены только одной цели и имя этой ей: карвинг. И карвинг родился, и вот имена людей сделавших это: Терех Знающий, Пума Прекрасная, Дина Серьёзная, Глеб Великолепный, Полина Сильная, Коваль Стремительный, Лёха Крепкий, Ездун Ловкий, Антон Мелкий, Илья Длинный, Яна Спокойная, Юлия Испанская, Анаша Добрый, Жека Смелая, Ярик Смышлённый, Кнопка Счастливая. Присутствовали также многие достойные личности: Виталик, Оксана, Задудон... Находясь в состоянии «Броуновского движения» не всегда удаётся напрямую встретиться с тем кто рядом, поэтому я оставлю пустую строку и все кто там был, смогут дописать себя сами Не полагаясь на мою внимательность.......

Мне очень жаль, что многие не смогли принять участие в съезде, хотя и помогали его готовить. Конечно карвинг – «сноубординг старшего поколения»: дела, дети, заботы, всё это понятно... Но они потеряли единственную возможность - стоять у истоков, быть первыми. И теперь им придётся догонять, а догнать человека в состоянии «Броуновского движения» очень трудно... Да, чуть не забыл, на съезде был ещё один человек – Семён. Он сейчас сидит у компа и печатает всё это. За съезд он очень загорел, похудел и устал, но он счастлив. Счастлив тем, что российский карвинг родился, что они сделали это и теперь можно отдохнуть...

Семен Оглоблин февраль 2004 Байкальск-Новосибирск