OtchetSemaBroMo2006

История присутствия одного ангела

                                                                                   В чешуе как жар горя 

                                                                                   капли об стенку 

Съезд провалился,… нет, не так.

Съезд залило, тоже не так, хотя, ближе по сути…

Постараюсь не говорить за других, просто история присутствия одного ангела с элементами исповеди, а также проповеди.

Ещё до съезда я подсознательно начал «класть на всё», видимо чувствуя внутри, что если не положить на всё, то ничего и не получится. И тогда всё начало получаться. Конечно, не совсем гладко, учитывая, что вбегал в вагон ровно в минуту отправления, а трое «отцов основателей» (включая мать) ещё бежали по вокзалу… К счастью, прочие Броуны скакали в тамбуре и требовали дёрнуть стоп-кран, но всё обошлось, все успели, сели и поехали. Материалы съезда облили и стали, потихоньку терять … начиналось «восстание антиангуляторов».

Суть «восстания антиангуляторов» в том же, в чём суть большинства восстаний – низы не хотят, а верхи не могут. Применительно к карвингу: низы (жопы) не хотят цеплять за склон в бэке, а верхи (плечи) ещё не могут достаточно довернуться, чтобы избавить низы от позорного «припопливания». Агитационной деятельности среди новоБроунов и было мной посвящено всё время езды в Байкальск. Я даже сделал, что-то вроде газеты «Искра», из трёх фотографий и листа бумаги исписанного корявым подчерком (их то и облили и потеряли). Нашёл достаточно последователей, и мы приехали. Встретили как обычно: шампанским, женщиной и джипом. Отвезли на квартиру, повезли на Байкал, провалились (почти) под лёд, убегали, джип застрял, шапку потерял, привезли на квартиру, уснул.

На первый день явился Броунам около часа дня, боролся с ангуляцией, собирал соратников. Потом ужаснулся: всё летит в тар-тары, учить некого и нечему: подавляющее большинство прекрасно карвят, некоторые даже круто, а иные и более того. - « ЗАЧЕМ я здесь????», возник немой вопрос и сразу вырвался наружу. Какие, на фиг кросссру и ангуляцию преподавать тем, кто чертит доской по крутяку как дизайнер циркулем по ватману на кульмане ????? Вечер первого дня ответа не дал. Зато поговорил с одним Иркутом, и кажется, он начал понимать карвинг… Уснул.

На второй день резал крутяк с самого утра, вспоминая и повторяя моменты прошлогоднего просветления. И всё искал ответ на вопрос: - « ВАЙ????» (англ. «почему?») почему я здесь, ну не для тестов же «донеков» с «приорами», честное слово. В стане антиангуляторов приросло. Стасила положил на доклад, доложила Пума… или не доложила, я не заметил – слишком был поглощён внутренним поиском. И, похоже именно тут я начал «класть», класть обе руки на склон. Антиангуляция, оставив у меня в пояснице трудно излечимый след, стала отступать. Я начал понимать «зачем я здесь» - конечно КЛАСТЬ, класть на всё !!!. Первым вслед за мной сознательно «положил» Цингуляр, и сразу родилось сакраментальное: «В чешуе как жар горя – капли об стенку» ( как потом оказалось – обязательно ДВЕ капли). Попробую расшифровать смысл (для непосвящённых): В чешуе как жар горя» говорит о том, что карвер должен (в момент спуска) испытывать огромное желание вырваться из любых рамок, как то радиус доски, скорость перекантовки, низкость стойки, давление на кант и всё прочее…. Его должно просто плющить от непреодолимого желания сделать перекантовку быстрее, чем это мыслимо, сесть ниже, чем его ботинки, нажать на кант с силой превосходящей 99ЖЭ, согнуть доску в кольцо…

Не знаю как передать это на словах (особенно печатным способом), но это необходимо. Суть карвинга, не в правильном выполнении хорошо отрепетированных упражнений, его суть – драйв, а драйв по любому приводит к второй половине формулы просветления: «Капли об стенку». Стенкой, разумеется является склон, каплями – руки (на начальном этапе). Всё просто. И как не парадоксально, оказалось, что прийти к первому, можно начав «плясать» от второго…

Явился Глеб, а с ним будущее иркутского сноубординга, в количестве 5 штук. «Будущее» буквально как нитка за иголкой повторяло траектории Глеба, причём все траектории, это очень прикольно смотрится. Тот самый Глеб – ставший (вернее его отсутствие) причиной моего прошлогоднего просветления. Всё так же хорош, уверен и немногословен. И опять на шаг впереди. Посмотрев на мой стафф Глеб обещал на завтра выдать «Охуген 178» с одним креплением, сказал: - «Так будет лучше». Был в гостях, вернулся. Уснул, ночью меня пытались зомбировать не выключенным телевизором – передачей про олимпиаду, гордость нации, самоотверженность спортсменов и героизм спортивных чиновников. Но я быстро проснулся за пивом, тему просёк, и зомбирование пресёк. Тем более, что в комнате кроме меня находились… впрочем, это не важно.

Наступил третий день, день Ездуна. Я сознательно явился на докладе, прослушал всё и даже выполнял упражнения на склоне. Но доклад и упражнения ни что в сравнении с техникой самого Ездуна. Я знал его ещё на нулевом съезде и понимал, что он нормально катает. Но теперь, теперь я увидел молнию, я увидел реактивный истребитель, уверенность льва, скорость гепарда, силу носорога. Ездун на этом съезде был просто ВЕЛИКОЛЕПЕН. И это великолепие стало результатом в общем то простой ситуации: он просто очень быстро едет. Просто – надо быстро ехать, это основа карвинга. Честно, не помню ни на одном съезде, ни одного упражнения просто на развитие скорости. Мы почти не упоминаем о ней, и даже порой пытаемся карвить на всяких плоскостях… Но сегодня я хочу всем сказать: СКОРОСТЬ – ЭТО «ВСЁ» ЛЮБОГО КАРВЕРА. И не делайте вид, что это, само собой разумеется, на этом надо акцентировать внимание, пожалуй, большее, чем на всём остальном. Короче, видели бы вы Ездуна, сами бы всё поняли…. Был в гостях у Глеба, общался с «будущим», оно меня в шахматы обыграло…пипец, какой я тупой. Долго не мог вернуться домой – все дома одинаковые, улицы одинаковые и толпы кошек кругом. Уснул.

Четвёртый день – доклад Тереха. С самого утра резал крутяк с Глебом. Вердикт гуру суров: дуга «двойная», чувства доски нету, короче – отстой. От «двойной» дуги вроде избавился, но получил «двойной» взгляд, гуру этого не заметил, а я сам ему не сказал, вот и ладушки… хи-хи-хи. Зато: стойка низкая, перекантовка ранняя, глаза горят: а это главное! Явился на доклад Тереха, коротенько внизу, потом на «восточку» и там уже по полной программе минут на сорок…даже не помню о чём. А потом мы начали фотографироваться. Впрочем, мы и раньше фотографировались, но как-то менее централизовано. Вечером, кажется, был у Пумы в гостях или у Глеба, потом, наверно пошёл домой (но если был у Глеба, то домой не ходил…пипец, ни чего не понятно). Видимо уснул.

День – пятый, пятница. Мой доклад. Начал, естественно с водки с яблочным соком, явился вовремя. Заявленная тема: «низкая стойка» перекликается с темой Ездуна «ранняя перекантовка». Доклад начал с подтемы: «Гламур в сердце карвера», перешёл к взгляду, начал гореть в чешуе – слушатели отступили на шаг (так силён стал жар), выплеснул капли на стенку, напомнил о безопасности, факи, ванфут. Перешли к упражнениям на Баунти: низкая стойка, ванфут. Потом на крутяк, содокладчик Глеб про факи. Прокатили, тема народу малознакомая, сильно зацикливаться не стали. Начали собираться на посвящение. Собирались очень долго. Когда все собрались и даже замёрзли появился Терех и на глазах у всего Броуновского движения принёс в жертву молодую глыжницу. Броуны были в восторге и долго над ней смеялись. Потом посвящение на лесовозке, это круто. Как некий зачёт по кроссру, ранней перекантовке и низкой стойке… у некоторых ещё по рукам и взгляду, ну а самые светлые, конечно: «две капли об стенку». Многие реально горели в чешуе как жар ! Потом закрытие, отмечали успехи отдельных, игнорировали промахи иных, обливались шампанским, орали. Раздавали призы, даже я поучаствовал. И даже не забыл сдать карточку подъёмника и вернуть Глебу «Охуген». И даже не опоздал на поезд. И в поезде читал по ночам доклад на тему: « Ху ар ю, миста Семион ?»

Попробую подвести промежуточные итоги: Мир изменился, наступает новая эпоха сноубординга, пока она похожа на северное сияние. Очень красиво, но далеко и высоко. Однако мы её уже видим, мы идём к ней. И это сияние родилось от того жара, который пробился из под чешуи «правильного» катания, панциря заученных упражнений, железобетонной боязни «ошибок» и падений!

Этот жар вырвался из сердец просветлившихся и поселил свет в душах ещё не окрепших карверов. Но поселившись однажды он разгорается и приходит миг, когда ты начинаешь ощущать себя на склоне «в чешуе как жар горя». И вот этот жар вырывается из под чешуи, ты выплёскиваешь капли об стенку и с того момента, чувствуешь карвинг, во всей его полноте. Недостаточно просто уметь выполнять кроссру и низкую стойку, взгляд и инклинацию (об ангуляции даже вспоминать не хочется)… недостаточно просто «правильно» вести дугу – надо гореть! И передавать этот огонь другим. Когда ты сам горишь в чешуе и закладываешь по крутяку – это прекрасно, но когда вокруг тебя горят другие это уже северное сияние, вы освящаете собой весь склон…. все склоны мира.

Семён

PS. …да, и не забывайте класть на всё.