Butt

Синдром «отклячивания» задницы — частое явление для начинающих сноубордистов. Если понаблюдать за начинающим сноубордистом, несовершенство стойки при выполнении поворота на заднем канте видно очень хорошо. Суть в том, что человек, стараясь увеличить усилие, передаваемое на доску, вывешивает бедра далеко за доску. Это совершенно неэффективно, не говоря об эффектности, которой попросту нет (а ведь, как известно, наша цель — красота движения, которая достигается лишь при очень техничном катании — прим.пер.).

Вывешивая бедра, вы теряете возможность задавливать кант. Это, скорее всего, приведет к срыву дуги или даже резкому многократному сбрасыванию, при котором доска начинает скакать по снегу, пытаясь зарубиться в него через каждые пять сантиметров. Особенно часто это будет происходить на жестком снегу или льду, когда так необходимо загружать кант. В принципе, можно нарезать красивую, ровную, глубокую дугу и задницей наружу, но сделать ее правильно, а тем более лечь на снег не получится до тех пор, пока проблема не будет решена.

Когда вы вывешиваете бедра в повороте, чтобы увеличить усилие, на самом деле вы убираете центр масс с канта, тем самым разгружая его. К тому же, это приводит к возникновению трудностей при переносе тела через доску, необходимом для начала новой дуги. Такой стиль прохождения поворота потребует хитрых телодвижений для удержания равновесия. Сильное вывешивание также потребует значительного распрямления ног, которое неминуемо приведет к известным последствиям (хорошо, если дело ограничится сбросом дуги).

Не бойтесь! Есть решение этой проблемы (даже поинтереснее, чем ритуальное сжигание вашей доски в честь бога снега), и оно в ваших коленях! Если согнуть колени, не ломаясь в талии, то можно удержать центр тяжести над кантом, что позволит нагрузить его гораздо сильнее. Также можно опустить колени поближе к снегу, что тоже позволит увеличить нагрузку на кант. Многие карверы пригибают заднее колено к снегу (или к передней ноге), но передняя нога не меняет при этом своего положения. Не впадайте в другую крайность: ноги у вас двигаются отдельно, так что воспользуйтесь этим и не держите колени вместе, как это делают представитель старой школы.

Поэкспериментируйте со сгибанием колен. Начинать поворот следует, акцентируя внимание на сгибе передней ноги, а в процессе поворота постепенно загружать и согнутую заднюю. Сразу следует предостеречь: будьте аккуратнее, когда станете это пробовать в первый раз, так как кант загрузится непривычно сильно. Вы рискуете закопаться в снег (может быть даже носом) и вылететь. Что очень неприятно. Постепенно вы привыкнете и начнете давить так, как нужно, тем самым улучшая технику ведения поворота на заднем канте. Возможно, впоследствии эти советы помогут вам стать настоящим карвером и лечь на склон.